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    據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，2014年12月，中國(guó)船廠接單量為15艘，40.0萬(wàn)CGT，環(huán)比上升了34.2%，同比下降了89.3%；近12個(gè)月，中國(guó)船廠的接單量呈下降的趨勢(shì)；2014年1-12月，中國(guó)船廠接單量為1531.0萬(wàn)CGT，較2013年1-12月下降了39.3%。

    按船型分析，新簽訂單的主要船型為油船、集裝箱船和散貨船，其中油船6艘，18.7萬(wàn)CGT；集裝箱船2艘，10.4萬(wàn)CGT；散貨船4艘，5.3萬(wàn)CGT。接單量較多的為靈便型散貨船、蘇伊士型油船、阿芙拉型油船和靈便型集裝箱船，分別為4艘、3艘、2艘和2艘。

    按船廠分析，2014年12月，接單量排名前三位的船廠依次為新?lián)P子造船、外高橋造船和中航威海船廠，接單量分別為10.4萬(wàn)、9.2萬(wàn)和5.3萬(wàn)CGT。

    按船東分析，2014年12月，在中國(guó)船廠下單量排名前三位的船東依次為SeaspanCorporation、TulshyanGroup和ReedereiH.Vogemann，下單量依次為10.4萬(wàn)、9.2萬(wàn)和5.3萬(wàn)CGT。