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央視:自主設(shè)計建造首批智能液化天然氣動力守護(hù)船交付
來源:央視新聞客戶端     日期:2022-05-28    字體:【大】【中】【小】

  今天(5月28日),中國海油和中國船舶聯(lián)合對外宣布,由我國自主設(shè)計建造,國內(nèi)首批智能液化天然氣動力守護(hù)船——“海洋石油542”“海洋石油547”在江蘇南通交付,該船的交付標(biāo)志著我國海洋石油裝備向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型又邁出關(guān)鍵的一步。

  此次交付的“海洋石油542”“海洋石油547”,船長65.2米,型寬15.2米,載重量2140.5噸,滿載吃水5.5米,配備了雙燃料發(fā)電機(jī)組,是專門為我國海洋石油提供支持服務(wù)的船舶,可為海上油氣開發(fā)提供值班守護(hù)、貨物運(yùn)輸、救助以及對外消防提供物資供應(yīng)、守護(hù)、救生、值班等任務(wù)。

  船舶的核心液化天然氣儲罐及供氣系統(tǒng)、加注系統(tǒng)、主推進(jìn)舵槳裝置均首次實(shí)現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)化,并掌握了核心技術(shù),填補(bǔ)了我國LNG動力守護(hù)船在設(shè)計、建造和核心技術(shù)等方面的空白。

  技術(shù)人員通過設(shè)計,將復(fù)雜的智能船舶系統(tǒng)化繁為簡,使其成為全球首批同時搭載四種智能系統(tǒng)的液化天然氣的動力守護(hù)船。比如,智能航行系統(tǒng)類似于汽車的自動駕駛,遇到大霧航行、夜間航行,可以為駕駛員提供最優(yōu)的航行建議,實(shí)現(xiàn)輔助避碰。此外,智能系統(tǒng)通過對船舶航行、水文、氣象等數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,讓動力裝置使用更精細(xì)化、船舶運(yùn)行更經(jīng)濟(jì),投入運(yùn)營后,可使船舶生產(chǎn)效率提高15%,經(jīng)營成本降低10%。

  據(jù)介紹,兩艘船舶各項排放指標(biāo)滿足國際最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),可減少排放二氧化碳20%~30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%、懸浮顆粒物100%。

  近年來,為打造具有更強(qiáng)競爭力的低碳產(chǎn)業(yè)體系,中海油服啟動了12艘液化天然氣動力守護(hù)船建造項目,這是全球建造規(guī)模最大的液化天然氣動力守護(hù)船建造項目。該項目的實(shí)施有效提升了我國液化天然氣動力守護(hù)船全產(chǎn)業(yè)鏈的自主建造能力,同時帶動了我國沿海LNG配套產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

  目前,全球?yàn)楹Q笫头?wù)的各類船舶數(shù)量約為4400艘,中國近海為海洋石油服務(wù)的各類工作船300余艘,尚無使用智能液化天然氣動力守護(hù)船的先例。

(總臺央視記者 張偉 徐揚(yáng))

來源:央視新聞客戶端

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