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　　3月14日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司武昌造船為CA Shipping建造的4艘1100TEU集裝箱船中的3號(hào)船順利開(kāi)工。

　　為將該系列集裝箱船打造為公司批量建造的綠色標(biāo)桿船舶，武昌造船以總組為中心，殼舾涂一體化為目標(biāo)，從三維綜合布置、工序前移、工藝優(yōu)化等方面進(jìn)行了一系列攻關(guān)研究與優(yōu)化設(shè)計(jì)，并基于DAP和WSD建立各階段網(wǎng)絡(luò)基準(zhǔn)線，對(duì)貨艙區(qū)域整體進(jìn)行精度控制，最終形成以船體為基礎(chǔ)、舾裝為中心、涂裝為重點(diǎn)的殼舾涂一體化綜合設(shè)計(jì)。

　　目前該設(shè)計(jì)已應(yīng)用于1100TEU集裝箱船1號(hào)船和2號(hào)船的建造，并且為了進(jìn)一步推進(jìn)工序前移，武昌造船積極籌劃并試行舾裝焊接件結(jié)構(gòu)化、分段掃砂工藝，在提高制造效率、提升施工質(zhì)量方面優(yōu)勢(shì)明顯。 



來(lái)源：中國(guó)重工武昌造船