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　　7月8日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司武船集團(tuán)北船重工為中船貿(mào)易旗下中船經(jīng)紀(jì)建造的第3艘18萬噸散貨船“CS WU HAN”輪在北船重工成功交付。

　　船舶簡(jiǎn)介
　　該船是北船重工交付的第42艘同型船舶。自項(xiàng)目開工建造以來，北船重工深入總結(jié)同型船建造經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化工藝工法，深入推進(jìn)精細(xì)生產(chǎn)，降低每修正總噸工時(shí)；通過采用多島建造、軸舵系并行施工、模擬搭載、自動(dòng)焊接、三維調(diào)整機(jī)輔助定位等手段，實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)艏半船合攏僅用時(shí)48天的系列船最短記錄，出塢完整性進(jìn)一步提高。在碼頭調(diào)試階段，北船重工精細(xì)策劃、精心組織，克服氣溫高、雨水多等不利條件，出塢后56天即達(dá)到交付條件，試航期間主機(jī)運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步縮短，周期及質(zhì)量均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　要點(diǎn)回顧
　　散貨船和礦砂船是北船重工的主建船型。截至目前，北船重工已批量建造并交付6型84艘船，覆蓋了8.2萬載重噸到40萬載重噸等多型產(chǎn)品。
　　“十四五”期間，北船重工將以穩(wěn)定超大型礦砂船業(yè)績(jī)?nèi)虻谝弧⒋笮蜕⒇洿?zhēng)全球前三為目標(biāo)，繼續(xù)深耕主建船型市場(chǎng)，與科研院所加強(qiáng)合作，積極開發(fā)適應(yīng)EEXI、SEEMP、CII等新指數(shù)、新機(jī)制的節(jié)能環(huán)保型船舶，為船東提供更多選擇方案，實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展！

來源：中國(guó)重工武船集團(tuán)