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????2月12日，武船集團(tuán)北船重工為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運(yùn)輸股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船系列船1號船“ORE YANTAI”順利交付，這是繼北船重工交付8艘40萬噸礦砂船后，再次為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運(yùn)輸股份有限公司承接建造的6艘32.5萬噸礦砂船系列船的首制船。

????該船的成功交付，助推北船重工核心產(chǎn)品競爭優(yōu)勢地位日漸鞏固，也為進(jìn)一步優(yōu)化我國航運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)，推動海運(yùn)業(yè)節(jié)能減排又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。同時，感謝船東的大力信任與支持。雙方在北京、青島兩地同步電簽交船，既充分體現(xiàn)了雙方的信任與理解，也展現(xiàn)出對國家防控疫情的責(zé)任感。
????試航結(jié)束至交船階段正處于疫情防控攻堅(jiān)期，公司提前策劃，周密部署，在堅(jiān)決落實(shí)疫情工作防控措施和應(yīng)急響應(yīng)方案的基礎(chǔ)上，合理安排作業(yè)流程，切實(shí)保障職工身體健康和生命安全，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)社會責(zé)任和防控工作主體責(zé)任，協(xié)調(diào)各相關(guān)部門統(tǒng)籌干部職工加班作業(yè)，相繼完成全船油漆作業(yè)、試航意見整改、備品備件交接、圖紙、證書上船等工作，為按期交船創(chuàng)造了良好的前提條件。
????首制船交付后，北船重工將繼續(xù)堅(jiān)持總裝廠負(fù)全責(zé)的理念，全心全意為客戶做好售后服務(wù)工作。在后續(xù)系列船舶建造中，繼續(xù)按照現(xiàn)代造船模式進(jìn)行建造，不斷優(yōu)化工藝技術(shù)、生產(chǎn)組織流程，在產(chǎn)品策劃、設(shè)計(jì)、建造、管理等各方面全面引入精細(xì)化管理理念，為客戶再次早日交付系列精品船舶，為客戶在礦石運(yùn)輸領(lǐng)域縱向發(fā)展再添利器。同時，進(jìn)一步夯實(shí)北船重工超大型礦砂船高端品牌影響力，全力推動北船重工高質(zhì)量發(fā)展。

32.5萬噸礦砂船簡介

 ???32.5萬噸礦砂船船長340米，型寬62米，型深29.5米，結(jié)構(gòu)吃水21.4米，續(xù)航能力25500海里。
????該船針對巴西淡水河谷各港口的主尺度和裝貨效率等要求進(jìn)行了裝卸貨優(yōu)化設(shè)計(jì)，并充分考慮新實(shí)施和即將實(shí)施規(guī)定、新環(huán)保要求、運(yùn)行成本、港口設(shè)施更新和市場需求等關(guān)鍵因素，設(shè)置壓載水處理系統(tǒng)，設(shè)置LNG-ready，滿足SOx排放，并通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低運(yùn)行功率和單位油耗等，具有較強(qiáng)的適用性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性，相較于傳統(tǒng)的海峽型散貨船，能夠明顯的降低運(yùn)輸成本。
????其中，該船配置的脫硫裝置，可將燃油中SOx由最大3.5%降至0.1%；機(jī)艙和最后一個貨艙之間預(yù)留了可以滿足25500海里續(xù)航力的LNG燃料罐空間，便于船東在將來采用LNG作為推進(jìn)燃料的改裝，節(jié)省船舶營運(yùn)成本的同時最大化減少大氣污染。